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Conditions générales d'utilisation
Mise à jour le 11/02/2022
Les présentes conditions générales d'utilisation (dites « CGU ») ont pour objet l'encadrement juridique des modalités de mise à disposition du site et des services par la Société Fluviale de Logistique et de définir les conditions d’accès et d’utilisation des services par « l'Utilisateur ».
Les présentes CGU sont accessibles sur le site à la rubrique «CGU».
Toute inscription ou utilisation du site implique l'acceptation sans aucune réserve ni restriction des présentes CGU par l’utilisateur. Lors de l'inscription sur le site via le Formulaire d’inscription, chaque utilisateur accepte expressément les présentes CGU en cochant la case précédant le texte suivant : « Je reconnais avoir lu et compris les CGU et je les accepte ».
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La Société Fluviale de Logistique se réserve le droit de modifier unilatéralement et à tout moment le contenu des présentes CGU.
Article 1 : Les mentions légales
L'édition du site www.fluviale-de-logistique.fr est assurée par la Société Fluviale de Logistique au capital de 20 000 euros, immatriculée au RCS de Lyon sur le SIREN 910 189 448, dont le siège social est situé au 30 rue Jacquard, 69004 Lyon.
Adresse e-mail : contact@fluviale-de-logistique.fr
Le Directeur de la publication est : Pierre Laurent-Badin
L'hébergeur du site www.fluviale-de-logistique.fr est la société ovh cloud dont le siège social est situé au 2 Rue Kellermann, 59100 Roubaix.
ARTICLE 2 : Accès au site
Le site www.fluviale-de-logistique.fr est un site vitrine présentant l’entreprise et ses services et toute information complémentaire liée à l’entreprise.
Le site est accessible gratuitement en tout lieu à tout Utilisateur ayant un accès à Internet. Tous les frais supportés par l'Utilisateur pour accéder au service (matériel informatique, logiciels, connexion Internet, etc.) sont à sa charge.
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ARTICLE 3 : Responsabilité
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ARTICLE 6 : Droit applicable et juridiction compétente
La législation française s'applique au présent contrat. En cas d'absence de résolution amiable d'un litige né entre les parties, les tribunaux français seront seuls compétents pour en connaître.
Pour toute question relative à l’application des présentes CGU, vous pouvez joindre l’éditeur aux coordonnées inscrites à l’ARTICLE 1.
PIERRE LAURENT-BADIN
CEO
Officier de la Marine Marchande et Diplômé d’HEC Paris, Pierre L-B a navigué plus de 5 ans au long cours, avant de créer une entreprise puis de diriger deux sociétés dans l’industrie.
Président de la SFL, il assure le développement de la structure et le pilotage opérationnel.
ETIENNE REY-COQUAIS
CTO
Ingénieur spécialisé en robotique, diplômé de CPE Lyon, Etienne R-C travail depuis 6 ans de le domaine de la robotique sur différents aspects : interaction sociale, mobilité, applications industrielles.
Grace à ses expériences de direction de projet dans un grand groupe et de direction technique en start-up, il prend aujourd'hui la responsabilité du développement de la solution technique en tant que CTO.
NOSTOS MARINE
CO-FONDATEURS
Nostos est une compagnie maritime fondée par Thibaut Eude et Pierre Vennin. Ils sont à l'initiative du projet et associés co-fondateurs de la SFL. Ils sont supports de la SFL sur leur compétences propres.
Thibaut est Officier de la Marine Marchande et docteur en risques industriels. Fort de son expertise QHSE, il pilote ces thématiques au sein de la SFL.
Pierre V. est Ingénieur des Mines de Paris, entrepreneur et commissionnaire de transport. Il participe au sujet de logistique et ingénierie financière.
Résoudre le défis logistique pour remporter la partie environnementale
Technologie industrielle & frugalité
La logistique fluviale permet, par un report modal, le transport massifié et mutualisé de marchandises jusqu’au centre-ville. Mais elle peine à se développer pour plusieurs raisons. La principale est le coût important des ruptures de charge, le transbordement de la barge au quai en particulier. Nous nous y attaquons avec une devise : technologie industrielle & frugalité. Ainsi nous marions des équipements existants, robustes et fiables qui n’ont jamais été réunis auparavant, permettant de décharger des centaines de palettes en temps et effectif réduit.
En résolvant ce défis logistique, nous permettons à la filière de passer par le fleuve et de bénéficier des impacts environnementaux.
Nous avons ainsi fait le choix d'une motorisation électrique, sur batterie. La manutention est électrique, elle aussi, alimentée par un raccordement à quai. Ce double choix permet de réduire au minimum l'impact carbone du projet sur le cycle de vie complet, et en particulier zéro émission à l'usage sur site.
Rendre au fleuve son statut d'infrastructure urbaine majeure
Qui : La Société Fluviale de Logistique est une startup développant une solution de manutention automatisée dédiée à logistique urbaine fluviale, fondée par 2 marins et 1 ingénieur.
Où : Les marchandises sont chargées dans les ports existants en périphérie des villes puis acheminées en centre-ville où elles sont transbordées sur des moyens routiers pour parcourir le dernier kilomètre jusqu’à leur destinataire : supermarchés, commerces de proximité, restauration, entreprises, particuliers…
Quand : Sur la base d’une rotation quotidienne, nous chargeons et transportons de nuit, pour livrer au petit matin.
Comment : Nous créons un véritable entrepôt logistique 4.0 de cross-docking entre le bateau et le quai :
- Robotisé pour maintenir une cadence élevée ;
- Connecté pour s'adapter en temps réel au besoin des clients ;
- Temporaire pour laisser les quai disponibles à d'autres usages une fois les opérations terminées.
Bénéfices :
- Livraison en ZFE ;
- Amélioration de la ponctualité ;
- Réduction :
- Des émissions CO2e ;
- Des autres émissions polluantes (particules fines,...) ;
- Des nuisances sonores ;
- Des congestions routière ;
- Du nombre d’accidents...