Transporter par voie fluviale les biens de consommation depuis les centres logistiques periurbains jusqu’au cœur de la ville.
Qui : La Société Fluviale de Logistique est une entreprise de transport dédiée à la logistique urbaine, fondée par 2 marins et 1 ingénieur.
Où : Les marchandises sont chargées dans les ports existants en périphérie des villes puis acheminées en centre-ville où elles sont transbordées sur des moyens routiers pour parcourir le dernier kilomètre jusqu’à leur destinataire : GMS, boutiques, entreprises, particuliers…
Quand : Sur la base d’une rotation quotidienne, nous chargeons et transportons de nuit, pour livrer au petit matin.
Comment : Nous constituons une flotte de barges semi-automatisées permettant des temps de manutentions très courts, ainsi qu’une flotte de véhicules électriques de différentes capacités d’emport et d’autonomie (du vélo cargo au à la camionnette).
Bénéfices pour le client : Livraison en ZFE, réduction des émissions CO2e, amélioration de la ponctualité ;
Bénéfices collatéraux : réduction des émissions CO2e, des nuisances sonores, désengorgement des routes, réduction du nombre d’accident...
Technologie industrielle & frugalité
La logistique fluviale permet, avec de faibles émissions, le transport massifié de marchandise jusqu’au plein centre-ville. Mais elle peine à se développer pour plusieurs raisons. La principale est le coût important des ruptures de charge, chargement et déchargement de la barge en particulier, imposé par ce moyen de transport. Nous nous y attaquons avec une devise : technologie industrielle & frugalité. Ainsi nous marions des équipements existants, robustes et fiables qui n’ont jamais été réunis auparavant, permettant de décharger 300 palettes en temps et effectif réduit.
Concernant les émissions dues à la motorisation de nos convois de barges, nous travaillons encore sur la solution la moins polluante sur son cycle de vie complet.
PIERRE LAURENT-BADIN
PRÉSIDENT - DIRECTEUR DES OPÉRATIONS
Officier de la Marine Marchande et Diplômé d’HEC Paris, Pierre a navigué plus de 5 ans au long cours, avant de créer une entreprise puis de diriger deux sociétés dans l’industrie. Président de la SFL, il assure le développement de la structure et le pilotage opérationnel.
PIERRE VENNIN
DIRECTEUR TECHNIQUE ET INGÉNIERIE FINANCIÈRE
Ingénieur des Mines de Paris, entrepreneur et commissionnaire de transport, Pierre a créé avec Thibaut Nostos, une compagnie maritime de transport de marchandise. Pierre est à l’origine de l’idée de la SFL, au sein de laquelle il porte la casquette de directeur technique, tout en construisant l’ingénierie financière.
THIBAUT EUDE
DIRECTEUR QHSE
Officier de la Marine Marchande et docteur en risques industriels, Thibaut a navigué sur tous types de navires notamment à l’offshore pétrolier, avant de poursuivre son cursus académique par une thèse. Il est aujourd’hui fondateur et président de Nostos. Fort de son expertise QHSE, il pilote ces thématiques au sein de la SFL.